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      FESTO氣缸活塞桿簡介資料大全?

      更新時間:2015-10-09      點擊次數(shù):640

      FESTO氣缸活塞桿簡介資料大全?
      FESTO氣缸活塞做功的連接部件,大部分應(yīng)用在FESTO氣缸運動執(zhí)行部件中,是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。以液壓油缸為例,由:缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高,其表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um,對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工,其加工難度大,一直困擾加工人員。
        采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。同時,降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高的工藝措施,現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后,油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8um,F(xiàn)ESTO氣缸的表面硬度提高約30%,F(xiàn)ESTO氣缸表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命,提高2~3倍,滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,該滾壓工藝是的,能大大提高油缸桿的表面。

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