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      如何去計算SMC氣缸零件的磨損程度?

      更新時間:2020-10-14      點擊次數:1688

          如何去計算SMC氣缸零件的磨損程度?
          ① SMC氣缸的磨損規律,測量缸徑時,應在氣缸軸向三個截面、三個方位上測量。上面的截面在氣缸的上部,相當于活塞行程上止點時,一道活塞環所在的位置,約距缸頂15mm;二截面在氣缸的中部,約距缸頂35mm;三截面在氣缸的下部接近下邊緣處,約距缸頂70mm。
          ② 調整量缸表測量接桿的長度
          根據被測SMC氣缸的直徑選擇合適的測量接桿及固定螺母旋入表桿下端。調整接桿長度,使其與活動測桿的總長度同被測氣缸直徑相適應,即使其測量范圍能包含該缸的大和小磨損缸徑。
          ③ 測取小磨損缸徑。小磨損缸徑在氣缸的下部,因此將量缸表的測桿伸入到接近氣缸孔下邊緣處。
          ④ 測取大磨損缸徑。
          ⑤ 測量圓度和圓柱度誤差。測取大磨損缸徑后即測取同一橫截面內的小缸徑。為快捷起見,通常測取與大磨損直徑相垂直的缸徑作為該平面內的小磨損缸徑。
          SMC氣缸用上述步驟測得值即可計算出該缸的圓度和圓柱度誤差。
          三、SMC氣缸體缸徑測量結果的處理
          根據所測得的大磨損缸徑及圓度、圓柱度誤差值,與規定極限值比較,確定是否對氣缸進行修理。
          一般認定的氣缸無負載的時候其大的速度為理論基準速度,在進行使用時會隨著其負載的增大其氣缸的大速度就會逐漸減小。氣缸的平均速度,則是其運動行程與氣缸動作時間的比值,它與大速度之間的關系是:大速度為平均速度的1.4倍。
          SMC氣缸的標準速度范圍是在50—500mm/s,在進行操作時其速度過小,這樣就會使得氣缸出現爬行的現象,但是要是速度過大,這樣就會出現加速零部件的磨損,使氣缸容易漏氣,縮短其使用壽命。因此,過大或者過小都不好,應選擇合適的,且要在規定范圍內。
          SMC氣缸的選購注意事項。
          1、應根據氣缸負載情況,來確定其軸向負載力。
          2、應根據負載的運動狀態,來確定氣缸的負載率。
          3、應根據氣源供氣條件,來確定氣缸的使用壓力。
          4、SMC氣缸的行程,一般是根據氣缸的操作距離,以及傳動機構的行程來確定。在確定好以后,還要留有適當的余量,以免出現問題。
          5、SMC氣缸的品種是很多的,因此一般是根據氣缸承擔任務的要求來確定其品種。根據不同的要求,來判斷氣缸應選擇什么種類。
          6、在確定好氣缸的缸徑和行程后,要對氣缸的緩沖能力進行驗算,是否符合規定要求。
          7、SMC氣缸的安裝方式,一般有基本型、腳座型、桿側法蘭型、耳環型以及耳軸型等,因此應根據具體情況來確定。
          8、SMC氣缸活塞桿的長度要進行驗算,主要是驗算橫向負載是否超過了活塞桿的承受能力。
          SMC氣缸的密封分為動密封(回轉或往復運動的部件密封)和靜密封(靜止件部分的密封)。對密封的要求是既能密封,滑動摩擦力又小。氣缸常用的密封元件有兩大類,一類為壓縮密封圈,另一類為氣壓密封圈。
          SMC氣缸密封圈一大類:壓縮密封圈
          壓縮密封圈將密封圈放入密封溝槽內時,便有一定的預壓縮量,靠密封面上的接觸面壓力阻塞泄漏通路,如O形和方形密封圈等。
          SMC氣缸密封圈二大類:氣壓密封圈
          氣壓密封圈是靠氣壓力將密封圈的唇部壓緊在密封面上以密封,如唇形密封圈。密封圈密封原理和特點參見下圖,常用的密封材料是橡膠和聚氨酯。
          氣缸不同密封圈的適用范圍:
          ①缸蓋和缸筒連接的密封一般采用O形密封圈安裝在缸蓋和缸筒配合的溝槽內;有時也采用橡膠等平墊圈安放在連接止口上,構成平面密封。
          ②活塞的密封活塞有兩處地方需密封,一處是活塞與缸筒之間的動密封,除了用O形密封圈和唇形密封圈外,也有用W形密封。它是把活塞與橡膠硫化成一體的一種密封結構,W形密封是雙向密封,軸向尺寸小。另一處是活塞與活塞桿連接處的靜密封,一般用O形密封圈。

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