NORD諾德減速機(jī)的壽命更長(zhǎng)久,只需做這些日常保養(yǎng)
    如果想要齒輪減速機(jī)的壽命更長(zhǎng)久，那么就要注意在日常保養(yǎng)做工作了。一味的使用卻忽略了對(duì)它的保養(yǎng)，這樣即使再過(guò)硬的減速機(jī)，其使用壽命也會(huì)減少很多。
    NORD諾德減速機(jī)如日常生活里很常見(jiàn)的汽車一樣，汽車開(kāi)了一段時(shí)間后，人們往往就對(duì)它進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)；同理，齒輪減速機(jī)的保養(yǎng)方式也應(yīng)該如此。
    NORD諾德減速機(jī)的保養(yǎng)主要包括：電機(jī)減速箱潤(rùn)滑油的選擇，檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常，殼體衛(wèi)生打理等重要部位的保養(yǎng)。減速箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過(guò)濾、加注新油等功能，作業(yè)過(guò)程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑，了減速電機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用壽命。
    其次，要對(duì)NORD諾德減速機(jī)日常被使用的的安裝場(chǎng)地進(jìn)行把控。如果是微型齒輪減速機(jī)電機(jī)，安裝影響并不大，但是針對(duì)大型的齒輪減速電機(jī)安裝，要求地面平整，周圍環(huán)境的通風(fēng)條件優(yōu)良，因?yàn)榘惭b場(chǎng)地匯長(zhǎng)時(shí)間的影響著今后減速電機(jī)的使用，如果環(huán)境和場(chǎng)地出現(xiàn)破壞因素或長(zhǎng)期挪動(dòng)拆卸安裝，會(huì)損壞電機(jī)的。
    NORD諾德減速機(jī)還有，我們更要注意齒輪減速機(jī)停用期間的保養(yǎng)。停用期間用戶不能置之不理，就像家里的家電一樣，里面的金屬部分長(zhǎng)時(shí)間空置，會(huì)導(dǎo)致里面的部件氧化，生銹，引起各個(gè)功能的減退甚是損壞。所以，我們?cè)谠O(shè)備閑置期間，要注意按照說(shuō)明書(shū)的要求，定期檢查齒輪減速機(jī)電機(jī)的保養(yǎng)，這樣一來(lái)，才能在再用時(shí)，開(kāi)機(jī)即用，不會(huì)出意外故障。
    NORD諾德減速機(jī)一般均采用有色金屬錫青銅做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，這樣能夠提率。運(yùn)行時(shí)有的卻很容易磨損，這是哪些原因造成的呢？其實(shí)有機(jī)械裝配方面的原因，也有可能是潤(rùn)滑劑使用不當(dāng)。
    具體來(lái)說(shuō)，有以下方面的原因：
    01、NORD諾德減速機(jī)在蝸桿齒輪的旋轉(zhuǎn)方向和傳送動(dòng)力的蝸輪旋轉(zhuǎn)方向成直角，其兩齒面嚙合接觸的時(shí)候幾乎*是滑動(dòng)接觸的產(chǎn)生。這種高滑動(dòng)接觸，要求接觸面高度吻合，如果裝配不當(dāng)，或是配件不匹配，很容易加大接觸面摩擦，從而快速磨損。
    02、NORD諾德減速機(jī)對(duì)于傳動(dòng)小斜齒輪，立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，蝸輪減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚損壞。
    NORD諾德減速機(jī)在出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期，超過(guò)時(shí)間必須換油，這是減速設(shè)備使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶由于缺乏使用常識(shí)或是因?yàn)樵S用扭距不夠，或是想盡快獲得收益，小機(jī)大用等，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求，這是非常不可取的，那么在此期間都應(yīng)該注意哪些方面呢？
    1、磨損速度快
    由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損，磨損速度過(guò)快。這時(shí)如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
    2、潤(rùn)滑不良
    由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
    3、發(fā)生松動(dòng)
    新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
    4、發(fā)生滲漏現(xiàn)象
    由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機(jī)受熱的影響，密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏（滲）油。因此，磨合期偶爾會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
    5、操作失誤多
    由于對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚引起機(jī)械事故和安全事故。