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      當(dāng)前位置:首頁  >  產(chǎn)品中心  >  德國FESTO-費(fèi)斯托電磁閥  >  FESTO氣缸  >  DSNU-16-100-PPV-A關(guān)于FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號:費(fèi)斯托安裝

      關(guān)于FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號:費(fèi)斯托安裝

      簡要描述:關(guān)于FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號:費(fèi)斯托安裝
      在氣缸中,氣源用于對氣缸活塞施加壓力,使其沿特定方向移動?;钊倪\(yùn)動通過活塞桿或磁摩擦封閉件傳送至要移動的零件。氣缸由通常大可達(dá) 12 bar 的氣源控制,以進(jìn)行直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。必須區(qū)分單作用和雙作用氣缸(單向或雙向運(yùn)動)。氣缸的典型應(yīng)用包括張緊、起重、擴(kuò)孔、推拉、進(jìn)給、旋轉(zhuǎn)、抓取、夾緊和保持、結(jié)合、止動、沖壓、刻印等。

      • 產(chǎn)品型號:DSNU-16-100-PPV-A
      • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
      • 更新時(shí)間:2025-01-31
      • 訪  問  量:1334

      詳細(xì)介紹

      在 Festo,氣伺服代表受控氣動定位技術(shù)。氣伺服始終是一個(gè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)往往由一個(gè)帶線性電位計(jì)的氣缸、一個(gè)比例方向控制閥和一個(gè)定位控制器組成。通過氣伺服系統(tǒng),氣缸可以位置控制方式移動至預(yù)設(shè)目標(biāo)位置或以力控制方式生成預(yù)設(shè)目標(biāo)力。
      由于空氣是一種可壓縮驅(qū)動媒介,氣伺服是“軟”定位技術(shù)。如果氣缸位置受控,則可由相應(yīng)的大外力推開。 移動 > 10 kg 的負(fù)載時(shí),這些系統(tǒng)尤為經(jīng)濟(jì)。

       

      關(guān)于FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號:費(fèi)斯托安裝
      產(chǎn)品代號: 19232
      標(biāo)準(zhǔn)氣缸 符 合 DIN ISO 6432 標(biāo) 準(zhǔn), 帶 非 接 觸 式 感 測. 多 中 安 裝 方 式, 帶 或 不 帶 安 裝 附 件. 終 端 帶 可 調(diào) 緩 沖 裝 置
      行程  100 mm 
      活塞直徑  16 mm 
      活塞桿螺紋  M6 
      緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
      裝配位置  任何 
      符合標(biāo)準(zhǔn)  CETOP RP 52 P
      ISO 6432
      活塞桿末端  陽螺紋 
      設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞
      活塞桿
      氣缸缸筒
      位置檢測  用于接近式傳感器 
      Variants  單端活塞桿 
      工作壓力  1 - 10 bar 
      工作模式  雙作用 
      工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑

       

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      耐腐蝕等 CRC  2 
      環(huán)境溫度  -20 - 80 °C 
        Germanischer Lloyd 
      在終端位置的沖擊能量  0,15 J 
      緩沖長度  12 mm 
      6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程  103,7 N 
      6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程  120,6 N 
      0 mm行程時(shí)的移動  23 g 
      每10 mm 行程所增加的重量  4,6 g 
      0 mm行程時(shí)的基本重量  89,9 g 
      每 10 mm 行程的附加系數(shù)  2 g 
      安裝類型  帶附件 
      氣動連接  M5 
      蓋子的材料信息  鍛造鋁合金
      中性陽極氧化
      密封件的材料信息  NBR
      TPE-U(PU)
      活塞桿的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕 
      氣缸缸筒的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕 

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