技術(shù)參數(shù)FESTO緊湊型氣缸，德國費斯托

簡要描述：技術(shù)參數(shù)FESTO緊湊型氣缸，德國費斯托
氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

產(chǎn)品型號：ADN-12-15-A-P-A
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時間：2025-02-02
訪問量：1825

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產(chǎn)品分類

Product classification

德國FESTO-費斯托電磁閥

FESTO氣動元件 FESTO氣管 FESTO比例閥 FESTO接頭 FESTO標準氣缸 FESTO單向閥 FESTO無桿氣缸 FESTO氣缸 FESTO電磁閥 FESTO方向控制閥 FESTO接近開關(guān) FESTO壓力開關(guān) FESTO過濾器 FESTO傳感器 FESTO減壓閥

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技術(shù)參數(shù)FESTO緊湊型氣缸，德國費斯托
產(chǎn)品作用:
在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速響應(yīng)性更好。
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

技術(shù)參數(shù)FESTO緊湊型氣缸，德國費斯托

型號:

DGC-K-32-1800-PPV-A-GK
ADVC-12-10-A-P
SME-8-K-LED-24 150855
DFM-20-50-B-PPV-A-KF 559479
ADVU-100-90-A-P-A
DSNU-25-100-P-A
FESTO氣缸DSNU-25-80-P-A
DSM-40-270-P-FW-A-B (547587)
VHER-H-B43C-G12 (3192065)

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