175137德費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸,FESTO技術(shù)

使用說(shuō)明:
氣缸然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。減壓閥既可以允許將驅(qū)動(dòng)壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力，同時(shí)也可以保護(hù)進(jìn)氣閥不受磨損。另外，在應(yīng)用空間較狹窄時(shí)，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過(guò)程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個(gè)緩沖區(qū)使整個(gè)裝置的動(dòng)作柔和，減少對(duì)減壓閥的磨損。費(fèi)斯托帶位移傳感器無(wú)桿氣缸工作時(shí)，是利用彈簧的壓力來(lái)調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí)，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側(cè)口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過(guò)液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進(jìn)口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見(jiàn)，直動(dòng)式溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷，起安全保護(hù)作用。
15234 滑塊連接件      FKG-25-B
15235 滑塊連接件      FKG-40-B
15237 三連件          FRC-3/4-E
15275 聚氨酯氣管      PU-1/4-B-SW
15276 聚氨酯氣管      PU-1/4-B-BL
15280 棘輪裝置        FLSR-16-R
15281 棘輪裝置        FLSR-16-L
15338 電控閥          MOEH-3-0,9
15339 電控閥          MEH-3-PK-3
15340 電控閥          MEH-3-PK-3X2
15341 電磁閥          MEH-3-M5
15342 電磁閥          MVH-5-3/8-S-B
15343 雙電控電磁閥    JMVH-5-3/8-S-B
15344 電磁閥          MVH-5/3E-3/8-S-B
15345 電磁閥          MVH-5/3B-3/8-S-B
15346 電磁閥          MVH-5/3G-3/8-S-B
15608 預(yù)置氣動(dòng)計(jì)數(shù)器  PZV-E-C
15609 快速步進(jìn)器      FSS-12-C
15612 濾芯            LFMP-3/4-1C
15613 雙電控電磁閥    JMFH-5-1/8-S-NPT
15614 雙電控電磁閥    JMFH-5-1/4-S-NPT
15621 雙螺紋接頭      E-1/8-1/8-MS
15622 雙螺紋接頭      E-1/8-1/4-MS

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