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      SMC氣缸 桿側(cè)法蘭型安裝尺寸

      簡(jiǎn)要描述:SMC氣缸 桿側(cè)法蘭型安裝尺寸
      內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

      • 產(chǎn)品型號(hào):MDBF40-40Z
      • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
      • 更新時(shí)間:2025-02-09
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      詳細(xì)介紹

      SMC氣缸 桿側(cè)法蘭型安裝尺寸

      功能特點(diǎn):

      汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固,這樣就會(huì)把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

      一般情況下,其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~70℃。

      缸內(nèi)密封材料在高溫下會(huì)軟化,低溫下會(huì)硬化脆裂,都會(huì)影響密封性能。高溫下采用耐高溫氟橡膠密封圈。

      一般情況下,氣缸的耐久性指標(biāo)不低于3000km。實(shí)際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤(rùn)滑狀況等許多因素有關(guān)。

      標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s

      氣缸的理論輸出力是指氣缸處在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),其使用壓力作用在活塞有效面積上產(chǎn)生的推力或拉力,實(shí)際輸出力是活塞桿上傳送的機(jī)械力。

      根據(jù)氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來(lái)預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對(duì)計(jì)算出的行程要有適當(dāng)余量。

      使用壓力范圍是指氣缸的使用壓力至使用壓力的范圍。

      氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa

      耐壓力規(guī)定為氣缸的使用壓力的1.5倍。在耐壓實(shí)驗(yàn)壓力作用下,保壓1min,應(yīng)保證各連接部位沒(méi)有松動(dòng)、零件沒(méi)有變形或其它異常現(xiàn)象。

      流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場(chǎng)所的溫度稱為環(huán)境溫度。

      汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

      IR1000-01H-A
      VK334V-5G
      VK334-5G
      VK332-5G-M5
      CUJB10-6D
      CUJB10-6S
      CY3B6-150
      VK3120-5G-M5
      AS1211F-M5-06A
      AS2002F-04
      SY3320-5GD-M5
      SY313-5LZD-M5
      VK332V-5G-M5
      ZH10BSA-06-06

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