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      日本CKD氣缸平時(shí)如何維修?

      更新時(shí)間:2015-07-14      點(diǎn)擊次數(shù):1038

      日本CKD氣缸平時(shí)如何維修?
      日本CKD氣缸有內(nèi)泄,外部看不到有漏氣的部位,但氣缸推力(或拉力)不足,脫開(kāi)排氣口檢查有氣流排出,檢查更換活塞環(huán)密封件,并應(yīng)檢查缸筒內(nèi)壁有無(wú)磨損拉毛2.氣缸外泄漏氣,更換相關(guān)的桿封、防塵圈3.氣缸運(yùn)行到終端沖擊力大,調(diào)小緩沖氣口4.氣缸運(yùn)行到終端速度下降,推力無(wú)法滿足要求,檢查疏通緩沖氣口5.氣缸缸筒內(nèi)壁磨損嚴(yán)重,檢查更換活塞桿上導(dǎo)向帶平時(shí)做好氣缸的維護(hù),采用清潔氣源,氣源中需要安裝氣動(dòng)三聯(lián)體進(jìn)行潤(rùn)滑過(guò)濾,一旦在氣源中進(jìn)行油霧潤(rùn)滑,則必須不能中斷,油霧器內(nèi)要持續(xù)有油
      日本CKD氣缸均屬于單行程輸出,雖然通過(guò)控制閥,也可在全行程范圍內(nèi)獲得不同的輸出行程,但利用操縱閥難以獲得的行程定位。下面是氣缸知識(shí)的全面分析。
        正確維護(hù)和保養(yǎng)氣缸的方法: 1.氣缸檢修重新裝配時(shí),零件必須清洗干凈,特別要防止密封圈被剪切、損壞,注意動(dòng)密封圈的安裝方向。 2.使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無(wú)異常現(xiàn)象,各連接部位有無(wú)松動(dòng)等,軸銷(xiāo)式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。 3.氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí),所有加工表面應(yīng)涂防銹油,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。 4.氣缸檢修重新裝配時(shí),零件必須清洗干凈,不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。 5.制定出氣缸的月、季、年的維護(hù)保養(yǎng)制度,可參考方向閥的維護(hù)管理制度中規(guī)定的內(nèi)容。 氣缸的緩沖:
        通過(guò)調(diào)節(jié)氣源壓力和緩沖針閥開(kāi)度,測(cè)試不同工況下緩沖腔及主氣路壓力、日本CKD氣缸行程以及振動(dòng)加速度等參數(shù),并分析過(guò)緩沖、欠緩沖及*緩沖等幾種典型的氣緩沖特性。 影響氣缸的緩沖特性的因素有以下: 氣缸活塞與端蓋的機(jī)械碰撞是造成振動(dòng)沖擊的主要因素;一些過(guò)緩沖過(guò)程仍存在機(jī)械碰撞,從而造成緩沖效果變差;*氣緩沖只存在于某些工況。 當(dāng)氣缸驅(qū)動(dòng)較大且較快速度的工作部件,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然停止或換向時(shí),會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng),因此必須設(shè)置緩沖裝置。 根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類(lèi)型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。

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