德SEW減速機機械維護保養(yǎng)分析
    德SEW減速機的缺點主要在于它們會產生振動。不論是由于設計、制造或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導致一個有規(guī)律的，每齒一次的激勵，它常是很的。由此產生的振動既在齒輪上引起大的負載，又引起噪聲。還有一個不利點是，在接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，因為應力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。
    德SEW減速機可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結果，誤差在10mm以內的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。
    制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經濟，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會導致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在減速機制造中選用斜齒輪而非直齒輪.比如四大系列:R系列同軸式斜齒輪減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機
    起重機機械維護保養(yǎng)——電動機、減速機的維護
    經常檢查德SEW減速機外殼及軸承部位的溫度、電動機的噪音、振動有無異常現象。
    在頻繁啟動情況下，由于轉速低而引起通風冷卻能力降低，且電流較大，電機溫升會很快提高，所以應注意電機溫升不得超過其說明書規(guī)定的上限值。
    按德SEW減速機使用說明書的要求調整制動器。
    德SEW減速機的日常維護可參考生產廠的使用說明書。并應經常檢查減速機的地腳螺栓，連接不得松動。
    起重機機械維護保養(yǎng)——行走裝置的潤滑
    使用時應打開減速機通氣帽，良好的通氣，以減輕內壓。工作前應檢查減速機潤滑油面的高度是否達到要求，若低于正常油面，應及時增加同一型號的潤滑油。
    行走機構各車輪的軸承，在裝配時都已填充了足夠的潤滑脂(鈣基潤滑脂)，不需日常加油，每隔兩個月可通過注油孔或打開軸承蓋，補充一次潤滑脂，每年折卸、清洗并更換一次潤滑脂。
    各開式齒輪嚙合處每周涂抹潤滑脂一次。
    德SEW減速機的維護與保養(yǎng)
    經常觀察減速箱油窗，檢查潤滑油油面是否在規(guī)定的范圍內，當低于規(guī)定的油位時，應及時補充潤滑油。
    在德SEW減速機使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下，減速箱內的潤滑油每半年更換一次，使用環(huán)境惡劣時，每季度更換一次。當發(fā)現箱內進水或油面始終有泡沫并確定油已變質時，應立即換油。換油時，應嚴格按減速箱使用說明書規(guī)定的油品更換，切忌油品混合使用。
    卷筒兩端軸承座內應每兩天加注一次潤滑脂，卷筒表面及鋼絲繩根據情況涂抹潤滑脂。定、動滑輪組的滾動軸承內應每個月補充一次潤滑脂。
    簡單的講,就是利用各齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多這樣的結構,就可以大大降低轉速了.
    減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到的減*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
    德SEW減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到的減*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
    德SEW減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。
    德SEW減速機的作用
    1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
    2、德SEW減速機同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。