• <strike id="8asyu"></strike>
      <tfoot id="8asyu"></tfoot>
    • <strike id="8asyu"><input id="8asyu"></input></strike>
      <ul id="8asyu"><sup id="8asyu"></sup></ul>
      <tfoot id="8asyu"></tfoot>
      <strike id="8asyu"></strike>
      <strike id="8asyu"></strike>
    • <abbr id="8asyu"><option id="8asyu"></option></abbr>
      <strike id="8asyu"></strike>
      全國服務咨詢熱線:

      021-39526589

      當前位置:首頁  >  產品中心  >  日本CKD電磁閥  >  日本CKD氣缸  >  SCM-W4-LB-40D-100介紹喜開理,CKD雙行程氣缸技術詳情

      介紹喜開理,CKD雙行程氣缸技術詳情

      簡要描述:介紹喜開理,CKD雙行程氣缸技術詳情
      CKD雙行程氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩,不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節流閥6、端蓋7等組成。

      • 產品型號:SCM-W4-LB-40D-100
      • 廠商性質:經銷商
      • 更新時間:2024-09-18
      • 訪  問  量:4233

      詳細介紹

      介紹喜開理,CKD雙行程氣缸技術詳情
      CKD雙行程氣缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時,封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩,不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內壓力的大小,以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定,不可調節,即稱為不可調緩沖氣缸。
      CKD雙行程氣缸zui顯著的特點就是占用空間小、動態性好,抗扭能力強,結構堅固。它們適合于用作搬運系統,也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。
      CKD雙行程氣缸的結構原理如圖13-13所示。它是由葉片軸轉子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉子聯在一起。在定子上有兩條氣路,當左路進氣時,右路排氣,壓縮空氣推動葉片帶動轉子順時針擺動。反之,作逆時針擺動。
      CKD雙行程氣缸體積小,重量zui輕,但制造精度要求高,密封困難,泄漏是較大,而且動密封接觸面積大,密封件的摩擦阻力損失較大,輸出效率較低,小于80%。因此,在應用上受到限制,一般只用在安裝位置受到限制的場合,如夾具的回轉,閥門開閉及工作臺轉位等。
      介紹喜開理,CKD雙行程氣缸技術詳情
      CKD雙行程氣缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管CKD氣缸缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
      CKD雙行程氣缸腔內壓力p30可認為已達氣源壓力ps,同時,容積很小的無桿腔(包括環形空間C)通過排氣孔3與大氣相通,故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528,所以活塞開始移動后,在zui小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環形面)為聲速流動,使無桿腔壓力急劇增加,直與蓄氣缸腔內壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱為沖擊段的I區段。I區段的作用時間極短(只有幾毫秒)。在I區段,有桿腔壓力變化很小,故I區段末,無桿腔壓力p1(作用在活塞全面積上)比有桿腔壓力p2(作用在活塞桿側的環狀面積上)大得多,活塞在這樣大的壓差力作用下,獲得很高的運動加速度,使活塞高速運動,即進行沖擊。在此過程B口仍在進氣,蓄氣缸腔無桿腔已連通且壓力相等,可認為蓄氣-無桿腔內為略帶充氣的熱膨脹過程。同時有桿腔排氣孔A通流面積有限,活塞高速沖擊勢必造成有桿腔內氣體迅速壓縮(排氣不暢),有桿腔壓力會迅速升高(可能高于氣源壓力)這必將引起活塞減速,直下降到速度為0。
      CKD雙行程氣缸活塞桿端部的T形頂塊與氣缸活塞桿端部的拉鉤間有一空行程s1,實現空程快速趨近,然后再帶動液壓缸活塞,通過節流阻尼,實現慢進。返程時也是走空行程s1,再與液壓活塞一起運動,通過單向閥,實現快退。 表42.2-3 氣-液阻尼缸調速特性及應用調速方式 結構示意圖 特性曲線 作用原理 應用 雙向節流調速 在氣-液阻尼缸的回油管路裝設可調式節流閥,使活塞往復運動的速度可調并相同 適用于空行程及工作行程都較短的場合(s<20mm) 單向節流調速 將一單向閥和一節流閥并聯在調速油路中?;钊蛴疫\動時,單向閥關閉,節流慢進;活塞向左運動時,單向閥打開,不經節流快退。 適用于空行程較短而工作行程較長的場合 快速趨近單向節流調速將液壓缸的?點與α點用管路相通,活塞開始向右運動時,右腔油經由fgea回路直接流入α端實現快速趨近,當活塞移過?點,油只能經節流閥流入α端,實現慢進,活塞向左運動時,單向閥打開,實現快退。 由于快速趨近,節省了空程時間,提高了勞動生產率。

      產品咨詢

      留言框

      • 產品:

      • 您的單位:

      • 您的姓名:

      • 聯系電話:

      • 常用郵箱:

      • 省份:

      • 詳細地址:

      • 補充說明:

      • 驗證碼:

        請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7

      全國統一服務電話

      021-39526589

      電子郵箱:18917038407@163.com

      公司地址:上海嘉定嘉涌路99弄6號713

      18917038407
      在線客服

      滬公網安備 31011402005370號

      主站蜘蛛池模板: 国产成人综合久久亚洲精品| 78成人精品电影在线播放| 成人免费看吃奶视频网站| 成人在线视频一区| 成人黄软件网18免费下载成人黄18免费视频| 91成人在线播放| 成人一区专区在线观看| 午夜电影成人福利| 爱情岛永久地址www成人 | 国产成人精品久久| 99久久亚洲综合精品成人网| 成人网站免费看黄a站视频| 国产成人亚洲综合无码| 成人年无码AV片在线观看| 四虎成人精品无码| 在线观看国产成人av片| 色老成人精品视频在线观看| 国产成人在线观看免费网站| 欧洲国产成人精品91铁牛tv| 亚洲国产成人精品激情| 成人免费观看网站| 毛片基地看看成人免费| 久久久久免费看成人影片| 国产成人无码av在线播放不卡| 成人毛片免费观看视频大全| 久久久久成人片免费观看蜜芽| 国产成人亚洲综合无码精品| 国产激情一区二区三区成人91| 97超碰精品成人国产| 亚洲成人免费网站| 俄罗斯一级成人毛片| 国产国产成人精品久久| 国产成人年无码AV片在线观看| 国产成人无码AV一区二区| 无遮挡韩国成人羞羞漫画网站 | 中文字幕成人在线| 亚洲精品国产成人中文| 四虎成人精品国产永久免费无码 | 成人免费无毒在线观看网站| 成人毛片18岁女人毛片免费看| 曰批视频免费30分钟成人|