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費斯托FESTO緊湊型氣缸應用場合 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的

關于FESTO標準氣缸型號:費斯托安裝 在氣缸中，氣源用于對氣缸活塞施加壓力，使其沿特定方向移動。活塞的運動通過活塞桿或磁摩擦封閉件傳送至要移動的零件。氣缸由通常大可達 12 bar 的氣源控制，以進行直線或旋轉運動。必須區分單作用和雙作用氣缸（單向或雙向運動）。氣缸的典型應用包括張緊、起重、擴孔、推拉、進給、旋轉、抓取、夾緊和保持、結合、止動、沖壓、刻印等。

537126 FESTO緊湊型氣缸性能參數 氣缸桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

技術參數-Festo葉片式擺動氣缸 當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。

FESTO導向桿氣缸,費斯托產品示意圖 我們提供各種尺寸的基本驅動器，有各種缸徑的組合，而且行程長度可達 200 mm。為了讓選擇范圍更廣，我們也有更大的結構，行程長度高達 400 mm。對于這些較大的型號，有幾種阻尼和終端位置緩沖可供選擇，包括使用手動調節和有時自調節的氣動緩沖。

德國156995 FESTO緊湊型氣缸正確用法 用于在推進和返回行程中以相同的力在兩端工作，用于安裝外部擋塊 所有氣缸外表面達到耐腐蝕等3，符合Festo 標準940 070。活塞桿采用耐腐蝕、耐酸的鋼 清洗過程會沖刷掉活塞桿上的潤滑脂。專為無潤滑工作設計的特殊 活塞桿密封件與標準密封件相比使用壽命更長。

德FESTO氣缸:費斯托雙活塞氣缸特點 FESTO氣缸的運動速度主要由所驅動的工作機構的需要來決定。 要求速度緩慢、平穩時，宜采用氣液阻尼缸或采用節流調速。節流調速的方式有：水平安裝推力載荷推薦用排氣節流；垂直安裝升舉載荷推薦用進氣節流；具體回路見基本回路一節。

FESTO導向氣缸型號,費斯托規格要求 FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。